蘇穎，男，漢族，1978年7月出生，中共黨員，研究生學歷、工程碩士學位，正高級工程師。自1997年6月參加工作以來，一直奮戰(zhàn)在水利、交通工程施工第一線。先后獲安徽省五一勞動獎章、“江淮工匠”、安徽青年科技獎、安徽省科技進步獎、“中華國際杰出工程師獎”、“中施企協(xié)科技創(chuàng)新先進個人”、“中國產(chǎn)學研工匠精神獎”等榮譽，入選安徽省學術和技術帶頭人、享受安徽省政府特殊津貼專家、合肥工業(yè)大學碩士研究生行業(yè)導師等獎項或榮譽，兼任安徽省大型船閘智能裝備工程研究中心、安徽省研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地以及安徽省勞模創(chuàng)新工作室主任。
一、恪職盡責，樹立敬業(yè)模范先鋒
2005年10月，蘇穎赴浙江省舟山市釣梁圍墾項目工作。該項目部懸居東海孤島，無電、無水、無路、無網(wǎng)，基礎設施極為薄弱。項目進出靠乘船，洗漱靠下雨。一到夏天，海邊蚊蟲叮咬、蜈蚣襲擾；冬天則是寒潮呼嘯，海風似刀。在這樣艱苦的環(huán)境下面臨的困難可想而知，但他沒有說過一句怨言，反而積極樂觀地鼓勵團隊成員。就這樣，白天他帶領著技術團隊深入現(xiàn)場，晚上他與技術骨干分析問題，制定實施方案。不僅如此，他還利用空閑時間，沉下心來看書考證、翻閱資料、編寫工法。項目部的職工經(jīng)常開玩笑的說道：“他的一天可不止24個小時呢！”在他的努力下，團隊先后解決多項技術難題，保質(zhì)保量地將項目提前完工。在此期間他也順利通過四個專業(yè)的一級建造師考試，其編寫的《子母式充泥管袋封堵海堤深槽工法》也正式成為安徽省工程建設工法。
二、不忘初心，點亮船閘技術創(chuàng)新燈
2018年進入路港公司機關以后，他始終不忘技術改造的初心。在剛來的兩個月內(nèi)，經(jīng)常出入在施工項目一線，捕捉各項目施工中存在的重點、難點以及可能發(fā)生的風險。經(jīng)過實地調(diào)研船閘項目他發(fā)現(xiàn)，原有的船閘設備不僅施工效率較低、成本費用高而且安全隱患大?！澳俏覀兪欠衲軌蛲ㄟ^技術的改革和創(chuàng)新不斷優(yōu)化呢？”他的心中有了這樣的一個大膽的想法。于是，他主動聯(lián)系專業(yè)設計單位、長期從事船閘智能裝備理論研究的高等院校等共同組建起研發(fā)團隊。在研發(fā)前期，他一連好幾個月泡在船閘的施工現(xiàn)場，與現(xiàn)場技術人員探討施工技術、工藝和流程。為了保證設備能及時投入施工生產(chǎn)，他又多次帶領著研發(fā)人員深入河南裝備生產(chǎn)企業(yè)，就生產(chǎn)設備情況、生產(chǎn)的進度等多方面進行深入探究。經(jīng)過近一年的時間的準備，第三代大型船閘閘室裝配式智能移動模機終于在靈璧船閘項目率先投入使用，并為該項目節(jié)約工期60余天，節(jié)約成本20余萬元。此后為更好滿足日益提高的項目標準化施工的各項要求，他又多次深入靈璧船閘項目一線，檢驗并發(fā)現(xiàn)運行過程中存在的可優(yōu)化問題，及時與研發(fā)團隊歸納總結。在經(jīng)歷10余次的修改完善后，第四代大型船閘閘室裝配式智能移動模機于2021年正式應用于引江濟淮重大工程項目，工期與成本較之前大大縮減，更是創(chuàng)造出前所未有的經(jīng)濟與社會效益。
三、迎難而上，開辟資質(zhì)發(fā)展新航道
2018年，安徽路港公司全面啟動港航總承包特級與水運行業(yè)設計甲級資質(zhì)的申報工作。在接到任務時，蘇穎立即抽調(diào)人員組建申報小組，帶頭鉆研資質(zhì)相關管理辦法，并對申報資料的邏輯性、合理性仔細推敲。遇到困難的地方，自己便主動請教外部專家，力求在任何層面不出現(xiàn)任何瑕疵。2018年春節(jié)后，蘇穎更是與申特小組成員通宵加班，并肩作戰(zhàn)，那段時間他幾乎吃遍了公司周圍幾乎所有的外賣。經(jīng)過四個多月的加班加點，申特資料順利上報至住建部，他又即刻啟程赴北京住建部進一步溝通申報工作，查漏補缺相關資料，這一待就是一個多月的時間。終于在2018年底，公司成功的取得了港航總承包特級與水運行業(yè)設計甲級兩項資質(zhì)，也墊實了公司的擴大經(jīng)營、全面發(fā)展的基礎。
四、勇于挑戰(zhàn)，推動設計業(yè)務新發(fā)展
2019年，蘇穎被任命為港航設計院院長與支部書記。在設計院剛起步階段，打開對外經(jīng)營市場是工作的重中之重，“市場不是坐在辦公室等來的”這是他經(jīng)常對員工說的話，所以他帶頭學習，主動獲取省內(nèi)最新政策機遇，帶領經(jīng)營人員赴阜陽潁上，蚌埠固鎮(zhèn)，淮南壽縣等地與當?shù)氐恼疁贤▍f(xié)商。為能抓住任何一次市場機遇，經(jīng)常是一天驅(qū)車奔赴2-3個場所，進行實地走訪。在他的帶領下，設計院先后承接了潁上船閘上游錨地還建工程、安徽捷力碼頭設計項目等，讓安徽路港設計院踏出了堅實的第一步！
五、率先垂范，發(fā)揮創(chuàng)新勞模高熱量
為了充分發(fā)揮創(chuàng)新團隊的作用，蘇穎牽頭成立了安徽建工集團首個省級勞模創(chuàng)新工作室——“蘇穎工程技術勞模創(chuàng)新工作室”。作為創(chuàng)新工作室的組長，自2017年以來，他緊緊圍繞公司主業(yè)生產(chǎn)和施工技術創(chuàng)新需求來調(diào)動職工參與技術研發(fā)、小改小革工作的積極性，先后組織100余次專業(yè)技能培訓，帶頭號召工作室成員為公司組織的焊接技能大賽、BIM技能大賽等活動提供全方面技術服務，協(xié)助解決基層一線存在的施工重難點問題。
除此之外，他結合施工一線，與工作室成員先后開展《公路橋梁大型裝配式構件工業(yè)化智能建造關鍵技術及應用示范》、《新一代‘造閘機’智能成套裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》等課題研究。其中，工作室重點研究課題“新一代‘造閘機’智能成套裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”榮獲中華全國總工會2021年度職工創(chuàng)新補助金10萬元。
勇于擔當、敢于創(chuàng)新的時代已經(jīng)來臨，蘇穎用實際行動，充分踐行著勞模精神、勞動精神和工匠精神。面向未來，他將繼續(xù)深耕水利、交通工程施工領域，帶領團隊人員在技術改革之路勇往直前。
